Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Датунское

На несколько дней съездили в город Датун на севере провинции Шаньси. От Пекина не очень далеко, порядка 360 километров от двери до двери. Дорога хорошая, но достаточно унылая пейзажем северного Китая.
В Датуне оказалось значительно холоднее, чем в Пекине. В ночь на воскресенье выпал сильный снег и планы пришлось несколько скорректировать: на летней резине по ледяной каше по провинциальным дорогам я как-то опасаюсь ездить.
Но в такой снежной погоде оказался значительный плюс: везде, где удалось побывать, наше семейство было практически в гордом одиночестве. В Датунсих храмах, так и полностью в одиночестве. В знаменитых Юньганских пещерах кроме нас было человек 10 (там оказалось настолько пустынно, что я даже не сразу нашел официальный вход в комплекс: не мог поверить, что та дорога в сугробах и есть путь к одной из самых интересных достопримечательностей Китая).
С утра было -15 градусов, кстати.
На обратном пути где-то час пришлось понервничать: шаньсийский участок скоростного шоссе до Пекина был покрыт коркой укатанного до льда снега. Километров 60 пришлось ехать по такой корке, стараясь не дергать рулем.
Как бы то ни было, впечатлений масса. Давно так не отвлекался: три дня по насыщенности показались неделей.
Подробный отчет в журнале любимой china_shore

Posted via LiveJournal app for iPad.

О Феррари и СМИ

Прочитал на российских сайтах новость о том, что "После крупной автоаварии с участием Ferrari в Пекине все упоминания в китайской блогосфере марки этой машины были запрещены, утверждают СМИ. ДТП произошло в воскресенье, 18 марта, около 4:00 утра по местному времени в районе Хайдянь, сообщает ВВС со ссылкой на "Пекинские вечерние новости". (цит. по http://txt.newsru.com/world/21mar2012/fword.html)
Далее в статье утверждается, что "почти со всех информационных порталов страны были удалены новости об аварии, а слово "Ferrari" - из всех сообщений пользователей в сервисе микроблогов Weibo, китайском аналоге Twitter, уточняет "Газета.ru"."

Давайте уточним еще больше, чтобы не было чрезмерных преувеличений.
Конечно, информация об аварии с участием Феррари в блогах отцензурирована. "отгармонизирована", как говорят здесь. Но, как говорится, на каждого хитреца... Ну понятно.
Во-первых слово Феррари отнюдь не забанено. Что в таком случае скажет сама компания? Продолжает активно работать вэйбо-аккаунт компании (со 187 тысячами подписчиков, что ли). Работает не менее популярный фан-клуб автомобилей этой марки. И т.д.: поиск по вэйбо вываливает много сообществ, частных аккаунтов и так далее, особо не вчитывался
Но при этом собственно сообщений про Феррари от неких пользователей явно мало, практически нет. Иначе говоря, цензура отрабатывает свое, видимо, в полуавтоматическом режиме.
Во-вторых, преувеличением является говорить о тотальном бане в китайской блогосфере. Вэйбо от тенсента (конкурента вэйбо от Сины ) содержит немало сообщений про Феррари, в том числе и в связи с аварией. Полиберальней тут цензура, то есть.
В-третьих, богатство китайского языка позволяет обходить все цензурные запреты. Например, используя сокращения или заменя иероглифы схожими по звучанию.

Кстати, вовсе необязательно связывать цензуру именно с неким отпрыском высокого чиновника. Тут в принципе, скорее, стремление замолчать тему расслоения общества и нравов мажоров. Нарушает гармонию.

Что характерно, сегодня же увидел в топах новостей выступление кого-то из лидеров (Ли Юаньчао), призвавшего "кадровых работников" стать примером духовных добродетелей.

Posted via LiveJournal app for iPad.

Российский авторынок - взгляд Жэньминь жибао

Будучи китайским экспертом по России, заместитель директора отдела ШОС Института по изучению международных вопросов Китая Ли Цзыго в свое время работал три года в посольстве КНР в РФ, хорошо знаком с российским автомобильным рынком. В 2004 году Ли Цзыго был свидетелем экспорта первых 18 автомобилей китайского производства в Россию. По мнению специалиста, в настоящее время автомобильная промышленная база РФ относительно слабая, пока не может соответствовать китайским стандартам поставки запчастей. Несмотря на то, что Россия дала обещание понизить налоговые ставки перед вступлением в ВТО, Ли Цзыго отмечает, что не нужно придерживаться слишком оптимистических прогнозов, «поскольку еще потребуется некоторое время для претворения в жизнь соответствующих мер: 3-7 лет для личных легковых автомобилей, около трех лет для коммерческих машин». 

Помощник генерального директора экспортно-импортной автомобильной компании «Лифань» Ван Цзюхуэй отметил, что в настоящее время примерно 1/3 автомобилей корпорации вывозится на российский рынок. Несмотря на это, говоря о перспективах российского рынка после вступления страны в ВТО, Ван Цзюхуэй по-прежнему выражает беспокойство: «Хотя рынок и большой, очень много изменяющихся факторов, например, девальвация рубля. В настоящее время, компания «Лифань» продает свои автомобили на рынке России, обходя высокие импортные пошлины или акцизные сборы, поэтому риск относительно низкий. Несмотря на то, что прибыль путем сборки CKD невысокая, для локализации местного производства потребуется больше инвестиций и рабочих рук, поэтому мы все еще высматриваем подходящие возможности». 

(no subject)

Интересный факт.
Вчера, когда я провожал ребенка в школу, около нашей машины остановился джип камуфляжной раскраски. Пассажир из джипа выскочил и чуть ли не с применением физической силы продал нашему водителю армейский бинокль. Причем между ними на уровне инстинктов шел торг: с изначально запращиваемых 600 юаней цена упала до 100.
Джип был без номеров. Пассажир был явно похож на прапорщика.
Водитель, купивший бинокль, вез нас домой периодически посматривая в бинокль. Повторяя, впрочем, что он ему не нужен.  И что с такой армией воевать нельзя.
Да, в машине кроме меня были две японки. Собственно, их машина, с их китайским водителем.

Обратная сторона Луны, или преступление и наказание

Сегодня - не день Бэкхема. Хотя как посмотреть...
В общем, я сегодня стал жертвой классического преступления: у меня вытащили кошелек, на рынке, пока я толкал коляску с ребенком.
Умыться и потерпеть мне не захотелось. Поэтому я сразу поднял на ноги администрацию рынка. К их чести, они вполне оказались адекватными и после недолгой беседы предложили вызвать полицию.
Дальше - материал для будущего очерка.
Полиция приехала через минут 5. Мы вполне корректно поговорили (да-да, в том числе и на классические темы знания лаоваем китайского языка). Посмотрели видеозаписи с камер наблюдения.
Затем поехали вместе с ними в участок. Машина - старенький Фольксваген. Сидел на заднем сидением вперемешку с пистолетами и наручниками.
Участок вполне себе современный. Полицейский меня опросил, завел дело. Даже без документов (естественно, на рынок я не беру документов, и слава Богу), он тут же вывел на печать весь мой файл, с адресом проживания, с визой, с фотографией и т.п.
Еще через 15 минут приехал в участок следователь. за ним - полицейский переводчик.
Следователь практически по-американски рассказал мне мои права, переводчик был не при деле (но, как пояснил следователь, переводчик обязан присутствовать).
Далее шел официальный опрос. Под запись. Следак предупредил, что все записывается, положил рядом с собой маленький видеорегистратор, под который и шла беседа.
Достаточно стандартная, впрочем. Кто, где, чего, видел ли подозрительных лиц и т.п. Переводчик, сидя рядом, лишь улыбался.
Потом поехали на место преступления. Следователь козырял своим удостоверением во время парковки (хотя ПДД не нарушал). Понравился эпизод, когда, войдя в здание, следователь сказал охраннику, чтобы тот вызвал начальство. Охранник чего-то замялся, на что следователь повторно сверкнув удостоверением (раскрывающая черная корочка с жетоном), на него рявкнул: "это дело общественной безопасности!". Охранник моментально встал по стойке "смирно".
Я показал место совершения правонарушения, после чего следователь сказал, что я свободен.
Все это заняло часа 2. Ущерб не очень велик. Банковские карточки я заблокировал.
Так что... с одной стороны, конечно, неприятно. Но с другой стороны, назревает стори.
Иллюзий я не питаю, но надежды есть. Следователь мне показался весьма профессиональным. Знакомство очень интересное:-)

Буду держать в курсе расследования:-)

Красота

ГИБДД в Москве работоспособная, но серьезно коррумпированная - мэр
* РОССИЯ * ГИБДД * МЭР *
МОСКВА, 25 янв - РИА Новости. Мэр столицы Сергей Собянин высоко оценивает результаты работы столичной ГИБДД, но отмечает ее коррумпированность.
"В целом инспекция работоспособная и грамотная в Москве", - сказал Собянин на встрече во вторник с главой столичного ГУВД Владимиром Колокольцевым и новым руководителем городского управления ГИБДД Александром Ильиным.
"Но есть и проблемы, в первую очередь связанные с достаточно серьезным уровнем коррупции", - подчеркнул градоначальник.
По мнению Собянина, искоренить коррупцию на 100% в ГИБДД не получится, но снизить до разумных пределов возможно.-0-

Вопрос: каков разумный предел коррупции?

(no subject)

В ру-афте нашел интересный пост на актуальную тему.

"Как Собянин планирует бороться с пробками?
Вы думаете он только с пробками собрался бороться?
Оччень любопытные вещи обнаруживаются.

Оказывается, поставлены не одна, а две задачи:

1. Борьба с пробками.
2. Самое интересное: полный запрет бесплатной парковки во дворах и прилегающих территориях жилых массивов.

И обе эти задачи планируется решать ОДНОВРЕМЕННО. При том, что они очевидно противоречат друг другу.

В треде у "другого" выступает чувак (Антон Буслов под ником mymaster), чуть ли не по предложениям которого будут приниматься все эти решения.

Я (Doctor_Notes):То есть парковка у меня во дворе станет платной? Я правильно понял?

mymaster: У вас во дворе в общем случае она станет запрещенной, вне специально размеченных мест, где она не будет мешать пешеходам и экстренным службам. Все остальные будут вынуждены искать места на организованном паркинге которых будет построено достаточно много. И да, они будут стоить денег.

Там мы с ним дальше еще беседовали. Как выяснилось, план такой:

- Из дворов всех выгнать нафиг, бесплатные парковки во дворах запретить, сделать платные.
- Согнать всех в централизованные платные парковки на абонементной основе.
Далее http://drugoi.livejournal.com/3422265.html?thread=363200057#t363200057"

Это, конечно, неприятно. Хотя в том же Пекине парковка у домов платная. Кетайцы впрочем, также, как и мы предпочитают экономить и втыкать машины где ни попадя. Частая картина - пустая подземная парковка (платная), при забитой наземной поверхности.
У меня, хотя, был один из немногих компаундов, где парковка была бесплатной).

Е-мое

ПЛАТФОРМА LADA KALINA МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МОДЕЛЕЙ RENAULT И NISSAN И НАОБОРОТ - ГЛАВА RENAULT-NISSAN
РИА НОВОСТИ

Зая, я убила мента-2.

Разъяренная женщина-водитель после ДТП в Москве пырнула оппонента ножом и скрылась на его автомобиле

МОСКВА-ДТП-ЖЕНЩИНА-НАПАДЕНИЕ
Москва. 12 марта. ИНТЕРФАКС-МОСКВА - ДТП с участием девушки-
водителя, случившееся в пятницу в Москве на перекрестке 1-й улицы
Машиностроения и Велозаводской, закончилось дракой и угоном автомобиля.
"На перекрестке столкнулись два легковых автомобиля. За рулем одной
из машин находилась девушка. Между ней и водителем другого автомобиля
произошел конфликт, который перерос в драку", - сообщил в пятницу
"Интерфаксу" источник в правоохранительных органах города.
По его словам, в этой драке девушка нанесла своему оппоненту
ножевое ранение в живот, после чего забрала ключи от его машины и на ней
скрылась.
"Автомобиль девушки так и остался поврежденным на перекрестке.
Девушка объявлена в розыск", - отметил собеседник агентства.

(no subject)

Итак, вас выбрала
Сила, и мощь этой машины поражает. Сесть за руль такого зверя решиться не каждый, но именно вас она приглашает на водительское сидение. На дороге ведет себя строго и размеренно, внушая страх своими габаритами. Если вас выбрала эта машина, то вы способны на многое. Hummer H1 Alpha
Пройти тест